En el marco del inicio de la campaña gruesa, el Gobierno de la Provincia de Santa Fe ha oficializado un nuevo esquema de ordenamiento para el ingreso de camiones a las terminales portuarias del Gran Rosario. Esta medida, que busca mitigar el colapso logístico en las rutas de la región, introduce cambios estructurales en la gestión de turnos y cupos.

Esta nueva modalidad, en turnos que estarán en fragmentadas en horas específicas, entra en vigencia a partir del 16 de marzo en una etapa inicial sin sanciones y desde el 15 de abril habrá fiscalización plena. Se fijará un cupo horario obligatorio para cada unidad. El objetivo es evitar las esperas interminables en las banquinas y garantizar que el flujo de vehículos sea proporcional a la capacidad de descarga de cada terminal.

Bajo un esquema de capacidad controlada, los puertos administrarán los ingresos mediante asignaciones horarias fijas. El transporte deberá ajustarse a este calendario preventivo, que determina de antemano la fecha y hora exacta en la que será admitido en la terminal.

El sistema operará de manera integrada, permitiendo a las autoridades de tránsito verificar en tiempo real si el camión que circula cuenta con el turno correspondiente para la franja horaria actual. Aquellas unidades que no cumplan con el horario asignado serán desviadas a playas de estacionamiento alternativas.

El Gobierno provincial ha advertido que habrá controles estrictos en los "puntos de filtrado". Los transportes que arriben fuera de su ventana horaria o sin la documentación digital validada no podrán ingresar a la zona portuaria, generando costos adicionales por desvíos y demoras.

Se recomienda a los operadores y responsables de logística coordinar con extrema precisión las ventanas horarias con las terminales y los dadores de carga. La rigidez del nuevo sistema implica que cualquier desfasaje en la cadena de transporte resultará en la pérdida del turno y el consecuente perjuicio económico.